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1、有没有人曾经做梦，梦到过彩票号码前天刚梦见我
　　2、空中加油机怎样进行空中加油目前加油机的加油分为两种，一种是软管式，一种是硬管式。两种模式各有各的好处，同样也各有各的坏处。
　　首先就是软管加油吧，软管加油哈的好处是一次都能够为两架加油机加油吧，在加油哈时加油啊机会把软管伸出左手，这时战斗机飞行员单单能够自身的经验把战斗机的受油口怼在受油管口上即可解决。这个对接模式比较很简单，不过容错率也相对于偏宽松。如果对接失败的话战斗机要离开，等待受油口稳定点后又一次快速对接即可解决
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　　同时软管加油啊的成本与消费比也更省钱，所以是除美国之外，其它国家都在可以使用的加油哦龙鱼芯片扫码器
。但是软管加油哈也有其短处，那就是燃料营养液循环量太慢。如果不是只是因为为战斗机加油哈还难说，如果没有是为轰炸机加油那么时间太长，所以我很多国家.例如俄罗斯称轰炸机应具备了空中加油的能力，也并不是具备了能力罢了，软管为轰炸机加油啊实战中不再现实，毕竟两架飞机没办法在空中连在一起数小时
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　　也恰好因为如此美国则选择了别外一种加油模式，那是硬管加油哈。说是硬管加油哈但当然是一个相当于的装置，这种加油机会从尾后伸出一只手硬管，接着业务对接在受油机的受油口再输送燃料。那样的输油模式油料冲洗油块，就算是像是B2隐身战略轰炸机这种油老虎，也也能迅速加油哈。
　　但是缺点同样的很很明显，如果说硬管加油哦装置造价昂贵，不过硬管加油啊对接难度高且容错率低，一旦对接一次很可能会机毁人亡。

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