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200以内地方你也可以去去看看他们是否是提供给大量电动车批发，或向他们再询问具体的本身会增大规模和较全车型的电动车批发市场的地址。\伞塔路电动车市场。伞塔路电动车市场是从2000年就开始建立站了起来的，当时的招商情况并也不是挺好的，到2003年“非典”以后以后，电动车产业发展飞快，电动车经销商纷拥，市场日益繁荣昌盛，伞塔路下一界西安市最大的电动车专业市场，被政府名称之前为西安市十条专业特色街区之一。伞塔路电动车市场管理也是非常规范，目的是便于市场管理，保沪消费者利益，市场具体的要求商家在入驻时先缴交“质量保证金”。假如哪个经销商售出的电动车出现质量问题且商家推诿责任，市场变会据情况用“质量保证金”申请支付给消费者修理费用。由于管理严格，伞塔路凝聚着天津新科、捷安特、上海真爱、劳迪士、北京新日、北京康鹿、日本王牌、阳光佳兰特、木兰、绿源等近200个品牌，是目前西安的最的电动车市场。北关电动自行车批发市场。西安北关电动自行车批发市场是2005年5月18日装修开业的。该市场水电品种齐全，公用设施完备，地理位置优越，有20多条公交车线路经由，物流快捷便利，是电动车经营的黄金地段。至2006年7月份共70家电动车经销商新店入驻市场，其中有12家经营电动车零配件，58家经营整车的销售和批发，牵涉品牌110多个。目前早上每家的销量最少是3-5辆。北关市场的年销量早过万，配件的出货量达15000件以内。紧接着消费者定购力的提高、去购买观念的转变，越来越多的消费者青睐电动车。刚刚进入西安的主要品牌电动车在这里应该有经销商，其中有十几家是厂家就销售。聚集于这种市场的品牌有紫钻、王派、洪都、盛扬、苏杰、奔豹、清华祥龙、上海乘风、邦德等。
自强东路电动车市场比北关电动车市场不能形成要早，其中经营电动车散配件的经销商较低。因此地理位置较近，目前，这两个市场基本上已连为一体。
西安土门电动车市场。该市场中部西安西二环中段，如果不是与前两个市场一起用直线两两相连，倒是无法形成一个等腰三角形。与伞塔路和北关市场比过来，土门电动车市场要小得多，但据业内人士能介绍，土门市场发展潜力巨大。新日、飞鸽、波尔曼、王派、大安、轻骑（飘逸）、龙发、申佳等品牌在这里都是销售。
文艺路电动车市场。文艺路本是一个二手自行车交易市场，随着政府的整顿，二手自行车交易市场被取缔结束后，恐怕自然形成了一个电动车市场。这些市场也算是伞塔路与北关市场的补充，这里的品牌在上述两个市场都能看到踪影。
韩森寨市场。韩森寨有两个电动车市场。严格地说，韩森寨市场的确不算电动车市场。这里本是两个摩托车交易市场，只不过随着摩托车市场的萎缩及电动车市场的发展，一些经销商又开始经营电动车。其中，华瑞摩托车城只漫布着零零散散的几家电动车门面，且品牌基本都是原摩托车品牌，如雅马哈、宗申等。别外一个市场是韩森路摩托车超市。这样的市场转型蛮快，电动车已占据了绝大多数份额。在这里，我们能看见的品牌有全精通天马、日本川本、天津邦德、广州五羊、天津红旗、天津金弗尔、奔星、飞鸽??福田等。整体上说，韩森寨电动车市场的人气又不是很旺，零售远远不能和前几个市场相比较。
另，我在家世界等部分超市及西大街也有电动车销售。
