洛阳上门鱼缸维修电话号码是多少（活鱼怎样长途运输）
先要往运鱼的汽车水箱装水,所用热水最好是采用地下硬水,一般水箱加水40～50厘米深,夏天运输时,加地下井水时好是外加1/5500左右原池塘里水,避免使水箱水体和原池塘水体差异过大,装完鱼后特别要求水箱内水面基本上将近箱顶,这样的话可使汽车在运输过程中下降水体的来来回回震动,最大限度地增加鱼体损伤,.装鱼装鱼操作时最好别动作过大，防止鱼体受了重伤,长途运输时，一般要在运输前1～2天还得对所运输的鱼再继续投饵，使消化道排尽，避免在运输过程中污染水质,3.开增氧设施装鱼过程中，假如装在水箱中的鱼有浮头情况，这时现在就要然后打开冲氧开关控制,充氧量的大
活鱼怎样长途运输
先要往运鱼的汽车水箱装水,所用热水最好是采用地下硬水,一般水箱加水40～50厘米深。夏天运输时,加地下井水时好是外加1/5500左右原池塘里水,避免使水箱水体和原池塘水体差异过大。装完鱼后特别要求水箱内水面基本上将近箱顶,这样的话可使汽车在运输过程中下降水体的来来回回震动,最大限度地增加鱼体损伤。.装鱼装鱼操作时最好别动作过大，防止鱼体受了重伤。长途运输时，一般要在运输前1～2天还得对所运输的鱼再继续投饵，使消化道排尽，避免在运输过程中污染水质。
3.开增氧设施装鱼过程中，假如装在水箱中的鱼有浮头情况，这时现在就要然后打开冲氧开关控制。充氧量的大小，以可以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。要是装鱼多时，可参照情况适度速度变大充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定不动好。
4.运输途中管理运输途中主要注意系统检查冲氧设施是否完好，现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果不是一个氧气瓶是没有氧气，就可及时发现，立玄装换到另一个氧气瓶上。每天都并且长途运输的一般都把多个氧气瓶连在一起，这样的也可以以免氧气管子在各个氧气瓶间过转换的。在进行长途运输时建议每隔3小时70左右，到车顶上检查一下，以防意外会出现另外意外情况。
二、运输试验结果
1.装载量
（1）成鱼装载量。的原因成鱼运至市场上是就大量收购的，所以才装载量根据不需要，如果不会影响市场收购，可尽最大程度加载。依据什么一年的运输试验，我们归纳出了最常见的一种淡水食用鱼在不同季节和不同运输时间长短的不同大卡车量，运鱼水箱规格4.2米×1.8米×0.9米。
（2）鱼种装载量。鱼种运输要注意是用于再养殖，因此鱼种运输不能象成鱼运输那样的，不仅仅要只要运输的成活率，不过要可靠放入后新养殖水体后再养殖的成活率。这就那些要求运输最好是在冬季和初春气温偏低的季节运输。是从我们一年多的鱼种运输试验，总结归纳出了比较普遍淡水鱼鱼种在差别运输时间长短的最合适装载量，运鱼水箱规格4.2米×1.8米×0.9米。
2.压缩氧气瓶氧气的使用时间
3.运输效益分析以洛阳为例，5吨运输车，运鱼容器规格为4.9米×1.8米×0.8米，每百130公里的运输费用在180元70左右，按保守的运输量2000千克计算，每百90公里每40千克鱼的运输成本在0.09元左右。洛阳市场上的成鱼大部分也是从50公里（往返100公里）500左右的鱼塘上运来的，鱼塘上鱼价和市场上批发价相差无几0.40元/千克，因为每车的毛利一般在600元70左右。如果到节日期间特别是春节期间，每车的运输量都在500018千克左右，这样每车的利润会非常大。
三、分析与讨论
1.活鱼运输时，最好是别将品种不同、不同规格的鱼混在一起装，那样是可以增加运输的成活率。一般同一规格的鲫鱼和鲤鱼适度地混装，互相间就没多大影响，我们曾接触将同一规格的鲤鱼和草鱼混装在一起运输，可是照成大批草鱼伤亡，以后在运输时要尽量。
将运鱼铁箱每隔1.5米左右用钢板隔成2～3档，要注意有两个作用：一个作用是在你每次运输时是可以将同品种的鱼分开装，有一个作用那就是尽量减少了运输过程中水体过大剧烈，使降低了对所运鱼的损伤。
以前通过活鱼运输时也有采用装换氧气瓶塑料管通入容器底部，并在端部装气石散发出出量多而小的氧气泡来增氧的，但这种没有办法主要用于容器小、数量少的运输。用塑料软管呈“S”形均铺在装鱼铁箱底部，每毗邻两管距离在156厘米左右吧，管子上每隔10厘米用针灸治疗专用细银针扎一气体循环氧气小口，这样的话可使水体充氧能均匀，但是用银针扎出的气口，可散发出出像气石这样细密的气泡，使氧气提升了太高的溶解率。
并且鱼种运输，在到达目的地前，据所常规的有所不同鱼体消毒药物的消毒时间，把消毒药物定向投放入水体中，可提升到挺好的消毒效果，那样的话会减少了卸车时间和卸车劳动量。到达目的地后，把鱼从容器中转放到养殖水体中时，的原因经由旅途劳累的鱼，体力衰竭，突然把它们陈列于差异性太大的环境中，并不一定因一时承受住不了而成批死亡地。目的是尽量的避免情况，可逐渐地一并加入新水和容器中的旧水相水配，使鱼适应新环境，再转放池中。
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